28 Luglio 2022
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20 Gennaio 2021
Poche volte spendiamo parole così forti per una vettura ma la McLaren 720s Spyder si avvicina davvero moltissimo ad un aereo. La casa automobilistica inglese è riuscita a creare un vero e proprio gioiellino da quasi 300mila euro!
L’emozione di sedersi a pochi centimetri da terra, lo scenario che si pone avanti è elegante ma provocante, tanta tecnologia al servizio di un’auto molto luxury: già dall’entrata nell’auto, con le porte apribili verso l’alto, si scorge un posto guida “pieno di cose”.
All’interno l’accostamento con il giallo è molto gradito, dai sedili (in un guscio di carbonio) al cruscotto, così come è molto scenografica l’apertura del contachilometri. Il volante in pelle presenta solo i paddle dei cambi a destra e sinistra, da sempre la McLaren predilige un volante scarno, che non distragga dalla guida.
Prima di partire bisogna sapere che si guida un’auto con motore 4.0 V8 biturbo da 720 CV di potenza e 770 Nm di coppia massima che consente di accelerare da 0 a 100 in 2,9 secondi (si, 2,9 SECONDI), da 0 a 200 in 7,07 secondi, solo a parlarne sentiamo il vuoto nella pancia. La cosa interessante è che riesce a frenare da 200 a 0 in poco più di 4 secondi: insomma, se stai spingendo vai tranquillo, ti fermi.
In basso, sulla console, ci sono poi i comandi del cambio e il pulsante che attiva il launch control. Più in alto, lo Start, una volta premuto gli amanti dell’auto ascolteranno una vera e propria sinfonia di Beethoven. La velocità massima raggiungibile è di 344,5 km/h, con la capote chiusa, se la si tiene aperta la velocità massima che si raggiunge è di 325 km/h.
Nonostante le alte velocità raggiunte la visibilità rimane ottima, anche in curva, con la possibilità di affrontarle indifferentemente con dolcezza o grinta, la stabilità del veicolo è assicurata. Quello che ci sentiamo di dire è che la McLaren 720s Spyder comunica forza, facilità imbarazzante nel raggiungere alte velocità e nel fermarsi, eleganza e potenza che si intrecciano senza perdere la bellezza estetica che contraddistingue le supercar.
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